Milano e la mobilità sostenibile: presentato il suo autobus a idrogeno
22/01/2010
Atm,l'azienda di trasporti pubblici milanese, ha presentato il 20 gennaio 2010, in Piazza Duomo, il suo primo bus a idrogeno: zero emissioni nocive, solo vapore acqueo.Nei prossimi quattro anni il capoluogo lombardo investirà 639 mioni di euro per la creazione della sua flotta e a partire dal 2011 saranno tre i bus alimentati a idrogeno che verranno sperimentati per cinque anni, svolgendo regolare servizio di linea.Il modello presentato è un Citaro Fuel cell Hybrid, una autobus ibrido con celle a combustibile a idrogeno prodotto da Mercedes-Benz. Le celle a combustibile utilizzate hanno un rendimento del 51-58%, superiore a quello delle generazione precedente impiegate su autobus che era pari al 34-43%. Questo ha permesso di ridurre da 9 a 7 il numero dei serbatoi di idrogeno che garantiscono una autonomia di 250 km. Il calore generato dalla reazione viene impiegato per il riscaldamento interno. I due stack di celle a combustibile erogano una potenza di 120 kW. A supporto delle celle ci sono batterie al ioni-litio.L'acquisto di autobus a idrogeno da parte della città di Milano rientra nel più ampio progetto denominato CHIC (Clean Hydrogen European Cities), a cui partecipano anche Torino, Bolzano e altre città europee tra cui Londra e Oslo, il quale ha l'obiettivo di avviare la produzione in serie e la diffusione di autobus a idrogeno con tutti i benefici ambientali ed economici che ne derivano, obiettivo sul quale anche l'Unione Europea è interessata ad investire.
"Oggi nessuno al mondo e' piu' avanti e ben poche aziende di trasporto pubblico stanno investendo per testare questi veicoli", dice il presidente ATM, Elio Catania. "Certo - aggiunge - ci vorra' ancora tempo per realizzare l'immissione in servizio di grandi quantita' di questi bus, ma l'idrogeno e' evidentemente l'obiettivo di motorizzazione collettiva del futuro".
